Kelebihan dan Kekurangan Mitsubishi Destinator SUV: Rasa Berkendara

JAKARTA, KOMPAS.com – Mitsubishi Destinator muncul sebagai pemain baru di segmen SUV dengan berbagai fitur menarik dan performa yang patut diperhitungkan.

Ditenagai oleh mesin bensin 1.5L Turbo berkode 4B40 MIVEC, SUV ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 163 PS pada 5.000 rpm serta torsi 250 Nm yang tersedia dalam rentang 2.500 hingga 4.000 rpm.

Baca juga: Pengalaman 3 Tahun Pemilik Toyota Kijang Innova Reborn: Plus Minus

KOMPAS.com/ADITYO WISNU Test drive Mitsubishi Destinator

Mesin Turbo yang Agresif

Daya dari mesin Destinator disalurkan ke roda depan melalui transmisi CVT, yang merupakan basis sama dengan Eclipse Cross.

Dengan teknologi watercooled intercooler, performa mesin tetap optimal di berbagai kondisi.

Baca juga: Setahun Pakai Home Charging: Pengalaman Konsumen di Jakarta

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test drive Mitsubishi Destinator

Menawarkan lima mode berkendara—Normal, Wet, Gravel, Mud, dan Tarmac—mobil ini dapat menyesuaikan respons akselerasi, bobot setir, dan sistem Active Yaw Control sesuai dengan kondisi jalan yang dilalui.

Dari segi performa, mesin turbo yang diusung terasa sangat responsif. Tenaga selalu tersedia di hampir setiap putaran mesin. Kondisi yang meningkatkan kemudahan dalam berkendara baik di jalan raya maupun dalam kota.

Stabilitas manuver dan suspensi yang mantap memberikan kenyamanan, menjadikan Destinator cukup mumpuni untuk melintasi jalur semi off-road.

Baca juga: Kesalahan Umum Menggunakan Cairan Anti Bocor Ban Tubeless

KOMPAS.com/ADITYO WISNU Test drive Mitsubishi Destinator

Kemampuan Off-road 

Dengan ground clearance mencapai 244 mm, Destinator bahkan lebih tinggi dibandingkan Pajero Sport, serta dilengkapi dengan approach angle 21 derajat dan departure angle 19,2 derajat.

Hal ini membuatnya mampu menghadapi medan yang tidak rata dengan baik.

Meskipun dimensinya lebih besar dibandingkan Xpander, SUV ini tetap luwes untuk digunakan di perkotaan.

Baca juga: Update Harga Mobil Listrik di Indonesia Per September 2025

KOMPAS.com/ADITYO WISNU Test drive Mitsubishi Destinator

Fitur yang ditawarkan juga terbilang lengkap.

Head unit dilengkapi dengan indikator turbo boost yang menambah nuansa sporty saat berkendara.

Mode Tarmac menjadi nilai tambah, karena dapat meningkatkan akselerasi yang dibutuhkan saat pengemudi ingin melakukan overtaking. “Respons gas dan setir seketika langsung berubah,” tambah seorang pengemudi yang merasakan pengalaman tersebut.

Kenyamanan yang Diberikan

Baca juga: Sudah Dikaji, Tarif Parkir di Jakarta Bisa Tembus Rp 30.000 Per Jam

Kenyamanan berkendara juga menjadi salah satu kelebihan Destinator.

Bantingan suspensi terasa pas di berbagai kondisi jalan, sementara posisi duduk terasa masih commanding meskipun di setelan jok paling rendah.