JAKARTA, KOMPAS.com – Duduk di dalam Mitsubishi Destinator memberikan pengalaman yang layak untuk dibahas, terutama mengenai kenyamanan yang ditawarkan di setiap baris kursinya.
Di bagian depan, para penumpang akan langsung merasakan kenyamanan.
Baca juga: Curhat Pengguna Honda HR-V 2023 : Nyaman tapi Ada Catatan
KOMPAS.com/ADITYO WISNU Begini posisi duduk saat berkendara dengan Mitsubishi Destinator
Meski jok elektrik hanya tersedia di varian tertinggi, yaitu Ultimate Premium dan khusus untuk pengemudi, penumpang di baris depan tetap mendapatkan kursi yang empuk dan dilengkapi dengan lumbar support.
Penyangga punggung bawah ini membantu menjaga postur tubuh agar tetap netral, sekaligus mengurangi gerakan yang tidak perlu.
Meskipun ada beberapa orang yang merasa kurang leluasa bergerak, jok ini sebenarnya memberikan keuntungan untuk perjalanan jauh, karena dapat membuat tubuh lebih rileks.
Baca juga: Menteri Perindustrian Umumkan Penghentian Insentif CBU Mobil Listrik
KOMPAS.com/ADITYO WISNU Begini posisinya saat duduk di bangku baris kedua Mitsubishi Destinator
Hasilnya, setelah menempuh perjalanan berjam-jam, penumpang tetap segar tanpa merasakan pegal berlebih.
Baris Kedua
Bergeser ke baris kedua, ruangan ini menjadi tempat paling nyaman di kabin Destinator.
Baca juga: Jadwal Lengkap MotoGP San Marino, Rangkaian Balapan Dimulai Hari Ini
KOMPAS.com/ADITYO WISNU Posisi penumpang saat duduk di bangku baris ketiga Mitsubishi Destinator
Ruang kaki yang lega ditambah dengan kursi empuk, arm rest besar, dan meja lipat multifungsi memberikan fleksibilitas.
Meja ini dapat digunakan untuk bekerja, makan, atau sekadar meletakkan smartphone.
Meskipun lumbar support di bagian ini tidak setebal baris depan, kursi di baris kedua lebih nyaman untuk bersandar santai.
Baca juga: Pelarangan Pegangan Pintu Mobil di China: Dampaknya untuk Indonesia
KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Terdapat fitur indikator seat belt bagi penumpang baris kedua dan ketiga Mitsubishi Destinator
Oleh karena itu, tidak mengherankan jika kursi tengah menjadi favorit bagi penumpang yang ingin beristirahat.
Baris Ketiga
Lalu, bagaimana dengan baris ketiga?
Baca juga: Insentif Impor Mobil Listrik Berakhir, Ini Kata BYD
Meskipun tidak semewah baris depan dan tengah, jok belakang tetap cukup layak untuk perjalanan jauh.
Beberapa kekurangan, seperti sandaran yang terlalu tegak dan bantalan kursi yang lebih tipis, membuat duduk di sini terasa sedikit keras.
Namun, ruang kaki yang masih cukup lega dapat memberikan kenyamanan, asalkan penumpang di baris kedua bersedia memajukan kursi mereka sedikit.